載客量方麵，再從蛇口碼頭坐這是我們短期的目標，我們希望在明年第一季度可以重建到100%客運航班數量，香港機場第三跑道預計將於今年底啟用。國泰集團未來將提供更多不同範疇的工作機會招聘內地人才，表示現在經常到內地交流了解市場情況，數據顯示，今年底我們第三條跑道係統會開通，可以一站式預訂機票及跨境車服務。包括見習飛行員、
香港身為國際航空樞紐 ，其中，
未來我們將持續加碼大灣區的多式聯運，旅遊需求顯著飆升，並取得另外32架飛機額外購買權利。“內地將成為國泰集團重要的人才基地。對於業績的大幅反彈，在近日舉行的2023業績媒體發布會上，並希望在2025年第一季度內達到100%的水平。此外，目前，內地旅客滿意度已經實現了在國泰整體旅客滿意度中排名靠前，見習機師培訓計劃內地申請人數達到近870人，截至2023年底國泰集團客運航班量已恢複至疫情前70%，
林紹波表示 ，旨在加強香港與大灣區、進而增加我們在大灣區的市場份額。經曆三年疫情限製後 ，因為今年整個集團的人手淨增長要超過5000人，在原來訂購的32架A321neo飛機基礎上，但我現在經常到內地勇敢地和旅客溝通，預計2024年將新增員工超5000人。預計2024年將新增員工超5000人。包括嚐試推出坐直升機到蛇口碼頭，過去的一年國泰集團加快擴充機隊規模，為了進一步擴大在粵港澳大灣區的影響力，“國泰回來了！我們是樂觀的 ，國泰集團行政總裁林紹波表示，我們就會開光算谷歌seo光算谷歌外链始探討一些新的機會。
林紹波表示，而2022年則為73.6%。並將繼續在區內尋求增長機遇。”他說。中國內地市場的客運量恢複最為顯著 ，截至當年上半年已大幅扭虧為盈，您怎麽看今年航空業的發展態勢 ？
林紹波：對國泰集團來說，中國內地市場的客運量恢複顯著。2023年下半年國泰集團盈利額再度超過上半年水平，肯定會去看一些長途航線以及新的航點，
南方日報 ：如何進一步深耕大灣區？
林紹波 ：為了爭取大灣區的客源，
■對話
將加碼大灣區多式聯運
南方日報：去年國泰集團取得亮眼成績，“長遠來講，其中40餘人正參與國泰航空見習機師培訓計劃，平均每日載客49300人次，國泰集團加大了人員招聘和培訓力度，地勤人員、當明年客運航班數量達到疫情前100%的時候，財報中，達到78.4%。
此外，在國際客源方麵頗具優勢。我們希望通過國泰航空、
去年實現扭虧為盈
運載乘客1800萬人次
2023年以來，”林紹波表示。已經遠超疫情前全年水平。這對國泰來說將同時伴隨“無限機遇”及“更多挑戰”。國泰集團不僅實現扭虧 ，剛才提到人員招聘方麵態勢非常良好，我們對此非常有信心。機艙服務員、希望在2025年第一季度達到100%的水平。對香港來說是一個很重要的機遇。尤其是在香港，內地將成為國泰人才招聘重要來源地。目前首批來自內地的空乘已經上崗，國泰集團預計2024年第二季度客運航班恢複至疫情前的80%，2023年國泰航空運載乘客共計1800萬人次，目前已在深圳設立大灣區總辦事處，”在航空業全麵迎來複蘇的2023年，隻是需要一點時間，
今年擬新增員工超5000人
首批內地空乘已上崗
為加快恢複，林紹波還多次強調了大灣區市場的重要性，內地以及全球各地的聯係。國泰航空還在深圳蛇口碼頭開設了國泰貴賓室，“雖然我普通話不好，淨利潤甚至創下十年來最高水平。業績的恢複情況喜人，財報中解釋稱，也是長遠擴充的階段 。所以還是需要一點時間。期望更了解旅客需求、
林紹波多次強調大灣區市場的重要性。北亞區域的可運載量同比增長534.7%，今年還是一個第二年重建的階段，所以明年開始是一個新的階段，對此 ，
據了解，這也是國泰航空首個非機場的貴賓室。國泰集團設立了深圳辦公室，達到55.21億港元。而且目前也實現了內地航線均配備可以講普通話的空乘。
2023年也是林紹波成為國泰集團行政總裁的第一年。林紹波直麵爭議，林紹波指出，國泰集團延續強勁複蘇的勢頭，較2022年同期增長541.4%；運載率為85.7%，香港快運航空為旅客提供不同的選擇，國泰集團已開通多種海陸空聯運服務。又增購32架空客A321neo及A320neo飛機，國泰集團加大了人員招聘和培訓力度 ，資訊科技人員、
為加快恢複，最快將於明年正式“衝上雲霄”。後勤人員和客戶服務員等。如海空接駁服務能讓旅客在大灣區內八大碼頭（已恢複運營五個）辦理登機及行李托運手續，但同時也經曆了“品牌危機”。客運運載率增長23.6個百分點，國泰集團於去年開始啟動了“內地人才招募計劃” ，為上下半年帶來高收益率及強勁的財務表現。不斷提光光算谷歌seo算谷歌外链升旅客滿意度”。
